山东华跃建筑科技有限公司

钢骨架轻型板的具体应用领域：

1、钢骨架轻型板可用于机场工程的飞机库、机务维修区、航站楼、货运区、机场供油设施、应急救援及安全、地面交通设施、机场供电设施、机场供水设施、雨水排放、场排污及污水污物处理、机场供热及制冷设施、燃气供应设施、通信设施建设。

2、钢骨架轻型板可用于火力发电厂、输变电工程中汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房、集控楼等主厂房建筑，运煤栈桥、运煤隧道等工程的建造。

3、钢骨架轻型板可用于水利水电工程的主厂房、副厂房、主变压器场、开关站(GIS楼)、高低压出线、进厂交通、发电引水(含调压井、前池、压力管道)和尾水建筑物，以及厂区供水、排水、防洪等设施。

4、钢骨架轻型板可用于煤矿工程的输煤栈桥建设。

5、钢骨架轻型板可用于公路、铁路工程的货运站、站台、站房、 工业站、港湾站、会让站、越行站、中间站、区段站、编组站、行包房、仓库、检票口、天桥、地道等建筑房屋和工程建设。

6、钢骨架轻型板可用于石油、化工工程中减压装置、催化裂化装置、气体分馏装置、加氢裂化装置、加氢精制装置、脱硫制硫装置、重整装置、芳烃装置、乙烯工程等建筑防护。

7、钢骨架轻型板可用于工业建筑厂房（仓库）有防火、防爆强制要求、噪声及振动限制、防腐、 防辐射的等 框架填充墙济南钢桁架轻型板。

8、钢骨架轻型板可用于锅炉房、氧气站、发生炉煤气站、站、压缩空气站、加油站等公共建筑的屋面屋顶钢桁架轻型复合板。

在普通混凝土方向，我们都知道水灰比和水泥用量是影响混凝土抗渗透性能的主要指标；骨料粒径和骨料含泥量，是形成混凝土裂缝关键因素，从而也降低了抗渗透性能。水灰比越大，多余水分蒸发后留下的毛细孔道就多，亦即孔隙率大，又多为连通孔隙，混凝土抗渗性能越差，特别是当水灰比大于 0.6 时，抗渗性能急剧下降钢桁架轻型板。粗骨料粒径过大，会使骨料的总表面积及空隙率增大，同时也降低了混凝土的流动性，如果施工时振捣不密实，也会出现裂隙。如果骨料含泥量高，则总表面积增大钢桁架楼层板，混凝土灌浆料达到同样流动性所需用水量增加，毛细孔道增多；另一方面，含泥量大的骨料界面粘结强度低，也将降低混凝土灌浆料的抗渗性能。若骨料级配差，则骨料空隙率大，填满空隙所需水泥浆增大，同样导致毛细孔增加，影响抗渗性能。如水泥浆不能完全填满骨料空隙，则抗渗性能更差。

从上面普通混凝土我们可以看出，抗渗性取决于孔道孔隙连通性和裂纹，而发泡混凝土和钢骨架复合而成的钢骨架轻型板，其中重要的一项就是发泡率的闭孔率，芯材通常是加入和其他辅料，保证闭孔率，就是增强期抗渗性。在泡沫混凝土中有一个吸水率的指标。泡沫混凝土的吸水率是通过两种情况进行的：即毛细孔渗透和连通孔渗透。毛细孔是水泥硬化的初阶段形成互相连接的毛细孔隙。连通孔的形成，一个原因是在泡沫混凝土凝结过程中，液膜在重力作用和表面胀力排液以及浆料挤压的双重作用下产生不均匀扩散，从而导致封闭的泡沫孔产生缺陷，凝结后表现为不完整的孔；另一个原因是在泡沫混凝土水灰比较大的情况下，由泌水产生的泌水的通道。泡沫混凝土吸水率对于材料保温性能的影响程度可以用体积吸水率来衡量。随着水分增加容重上升，泡孔半径变小，泡孔间壁变厚，连通孔数量减少，单位体积内的水分渗透性也随之降低。就是说单位体积内容重变化引起的吸水率变化由此产生的渗透性变化互相抵消掉。

钢骨架轻型板，是融合了预制混凝土板材、纤维水泥板材的优势和可靠性，又吸收了彩钢夹芯板材、木质复合板材的轻质等优点特性，使其具有安全性和耐久性、轻质、高强、保温、隔热、吸声隔音、防火、抗震等多项优势。

钢骨架轻型板的工艺原理不同于传统的钢筋混凝土，这是因为钢骨架轻型板的主要受力部件是轻钢骨架。华跃新型建材骨架轻型板主要由是由镀锌边框、方钢副肋、冷拔低钢丝网，发泡水泥珍珠岩复合芯材，玻璃纤维网格布聚合物抗裂砂浆面层等优化组合配比而成。

发泡水泥、纤维、膨胀珍珠岩构成复合芯材，使芯材闭孔率达到95%。核心芯材是一种发泡水泥的制造复合板的方法。首先将主框架放在制作模板上；按一定的配比将水泥浆料搅拌均匀后，根据需求将一定量的水泥浆料浇入到主框架内，并铺设玻璃纤维布，将其摊平而形成抗裂材料增强的下面层；将钢桁架放置在主框架内，并将其与主框架相连接在一起；按一定的配比将发泡水泥浆料搅拌均匀，加入发泡剂，再次搅拌均匀后形成发泡水泥浆，并将发泡水泥浆浇入在主框架内摊平，经发泡膨胀形成发泡水泥芯层；将其在常温下固化，或使其加温加湿，已固化的发泡水泥将主框架、钢桁架及下面层复合在一起；将高于主框架水平线的发泡水泥的凸起部分切除并清理尘渣；按一定的配比将水泥浆料搅拌均匀后，根据需求将一定量的水泥浆料浇入到发泡水泥芯层及主框架的上面，铺设玻璃纤维布，并将其摊平而形成抗裂材料增强的上面层；将其在常温下继续固化，或使其加温加湿，当其达到一定的强度后，再将制造模板去除，即可形成发泡水泥复合板。新型无机轻质节能材料，通过复合高分子材料的加入，解决了普通水泥珍珠岩材料强度低、吸水率高的问题，使得复合芯材具有轻质、高强、保温、吸声、透气、不燃烧、吸潮率低的特点， 并且材料稳定性好，不易老化，使用寿命长。

钢骨架轻型板作为新型材料近年来在轨道交通工程建设中得到推广应用,极大的提高了施工速度,降低工程成本,并减少施工现场环境污染.在宇代的工程案例中：有越来越多的轨道交通案例：例如南昌轨道交通4号线高新停车站屋面板项目，芜湖轨道交通保顺路停车场项目等，现在我们来看看钢骨架轻型板对比传统材料的屋面板（混凝土板材、复合彩钢板，及同类水泥基板）有哪些优势：

强度高：钢骨架轻型板承载力可达到1.2—6.5KN/㎡,单点集中加载能力能达到650Kg以上,远远高于复合彩板的强度,轻质芯材立方体抗压强度能够达到2.2MPa 以上,而其他同类产品仅为1.0MPa左右,所以钢骨架轻型板能用作承重楼板。

防火性能：钢骨架轻型板原材料采用不燃材料,耐火极限在2.0小时以上.燃烧过程中不发生爆裂,无异味,无有毒气体释放。又具备发生时能瞬间泄爆的优势,从而保证人员、设备不受发生时像以往普通建筑材料因所产生的碎屑和碎块而造成的损伤。

建筑的发展依赖于建筑材料的进步，自从进入新世纪以来，建筑行业发展迅猛，传统的建筑建材已经不能再适用社会发展的需求，钢骨架轻型板，新型建筑材料的研发和使用势在必行。

在一些高温、潮湿等恶劣环境下的建筑工程超高层建筑、大型水利设施、海底管道、海底隧道等大型复杂建筑工程。这些大型工程耗资巨大、建设周期长、维修困难，同时对建筑材料的耐久性要求则更高，所以轻质高强、隔热保温、性能稳定、使用寿命长的材料才能适用当下的需求。

钢骨架轻型板是近几年十分流行的新型节能环保构件，适用于厂房，轨道，桥梁，民用等建筑的围护面。市场上用于同样作用的产品虽然也不在少数，可是其功能远远比不上钢骨架轻型板。